Curso de Desenvolvimento de Técnicas de Condução de Moto em Comboio

Curso de Desenvolvimento de Técnicas de Condução de Moto em Comboio

O Curso de Técnicas de Condução de Moto em Comboio visa levar técnicas de deslocamento de várias motos juntas, ou seja, em comboio. O curso é gratuito (dependendo da localidade) e tem duração de 3 a 4 horas, sendo necessário um local onde se possa fazer a projeção de imagem.             Com o curso o Moto Clube adquire características de andar de moto em comboio.

Em nossos deslocamentos e andando com comboio formados notamos que os motociclistas são grandes peritos em andar de moto, sozinho, porém, quando são colocados a andar em comboio a dificuldade aumenta, pois o que é certo para um não é certo para o outro, ainda, todos querem que o outro ande do seu jeito e modo, o que é impossível, pois cada um tem a formação diferente em andar de moto.

Então as técnicas apontadas no curso visam justamente isso, dar a todos uma mesma linda de condução em moto comboio, pois já vimos muitos grandes motociclistas serem verdadeiros iniciantes quando colocados a andar em comboio.

Basta abrir a internet e verificar a grande quantidade de filmes de moto em comboio e na grande maioria, 99%, transmite justamente isso, a falta de conhecimento para andar em comboio.

Ainda, a maioria das Associações Motociclísticas (MC, MG, etc) não se preocupam em levar conhecimento a seus integrantes, o que é preocupante, pois quando o acidente acontece só se lamenta pelo que aconteceu e não se lamenta por qual motivo aconteceu.

CURSO CONDUÇÃO DE MOTO EM COMBOIO

www.motociclismosc.com.br

Ulisses José Ferreira Neto

• PONTOS GERAIS DAS DIRETRIZES DO COMBOIO DE MOTO:

  – Objetivo de uma viagem de Moto;

  – A importância da Palavra e do SIM e do Não dentro do Comboio;

  – O que é Liberdade no COMBOIO;

  – Os 06 Cargos (Funções) do Comboio;

  – Saída do Bonde do Posto e outras paradas;

  – Liberdade x Regras;

  – Planejamento da viagem em Comboio;

  – Os dois problemas mais sérios dentro o Comboio;

  – Briefing;

  – Meios de Comunicação no Comboio;

  – Hierarquia dentro do Comboio;

  – Posição das motos no comboio, mexendo a cobra;

  – Forma de deslocamento do Comboio na pista;

  – Motivos para serem fixadas as formas de deslocamento do Comboio na Pista;

  – Os 04 tipos de comboio que todo motociclista deve saber participar e conhecer as regras;

  COMBOIO TRADICIONAL:

  – Concentração e saída do Comboio e posição dos participantes;

  – Exercício de início de deslocamento do Comboio;

  – Formação do Motociclista dentro do Comboio nas curvas;

  – Distância entre motos no Comboio;

  – Pitoco no Motociclismo;

  – Moto e bebida;

  – Anjos no Comboio;

  – Velocidade do Comboio e do Motociclista no deslocamento;

  – Estado de BOA (Determinante entre a vida e morte)

  – Procedimento da saída da formação, bonde, por dificuldade pessoal;

  – Forma de se reintegrar ao Bonde após saída por dificuldade pessoal;

  – Sinal de ultrapassagem para motociclista e veículos;

  – Arrumando a fila quando o motociclista deixa o Comboio;

  – Procedimento do Comboio quando de emergência;

  – Viagens e os Irmãos gêmeos;

  -Nervosinho na pista, o que fazer com ele;

  – Esticada dentro do Comboio;

  – Ultrapassagens, formas, lado, finalização, em pista dupla, simples, velocidade, espaço para outra moto, tipos, reagrupamento, comando das ultrapassagens, regra das luzes, marcha, sinais;

  – Parada do Comboio e dos motociclistas, forma de sinalização;

  – Abastecimento do Comboio;

  – Bagagem;

  – Indefinição de ação do Motociclista;

  – Fazer ver e ser visto;

  – Pedágio, quem paga, reagrupamento após o pedágio, ingresso e parada na fila, velocidade de entrada na praça de pedágio, escolha da pista, travamento do tráfego que vem atrás, regras de 4 e 5 carros, posição da roda dianteira, fila a ser formada, óleo, formação no pagamento do pedágio;

  – Veículos parados no acostamento, precaução e atitude;

  – Via de circulação com os veículos parados, o que fazer;

  – Tipos de pedidos de socorros;

  – Carro de apoio, posição, luzes, ultrapassagem em pista simples e dupla,

  – Ingresso de motociclista que não faz parte e misturando o Comboio;

  – Sinalizador de mudança de rodovia

  BONDE DE PARADA

  – Como é formado;

  – Quem anda obrigatoriamente junto;

  – Locais das paradas;

  – Tempo de preparo da saída da parada;

  – Tempo da parada;

  – Sinal sonoro do tempo de refeição da parada;

  – Reagrupamento onde ocorre;

  COMBOIO INVERSO:

  – Quando é formado;

  – Quem comanda o deslocamento;

  COMBOIO DE ROTA:

  – Quem forma;

  – Quem comanda o deslocamento;

  ASPECTOS GERAIS DOS COMBOIOS:

  – Sofredores do passeio quem são;

  – Sinais dos Motociclistas, usar ou não, sinal do garupa;

  – Bonde na cidade, compactado, técnica de sacar um veículo do meio do comboio, velocidade, forma, sinaleira

  – Pista dupla, entradas ou mudança de vias, cuidado redobrado;

  – Rotas de fugas;

  – Estacionamento no Comboio;

  – Jacaré no Comboio;

  – Zona de Conforto, novas parceiros de estrada;

  – Moto Clubismo – Aspectos Gerais;

  – Julgamento das atitudes dos Motociclistas no Comboio;

  – Irmão de sangue é Irmão de estrada;

  – Coletivo x individual;

  – Chegada do Comboio;

  – Manual de deslocamento e conduta da Associação Motociclística;

  – Como pensar em relação ao Bonde;

  – Tamanho do Comboio;

  – Conceito entre Motoqueiro e Motociclista;

  – O que é Motociclismo e Motociclista;

  – Bebida, comida x instrução.